但需要指出的动飞是 ，虽然X1首飞成功 ，机完
其搭载4台机翼布局的成载电动马达，它并不具备长距离飞行能力，人首计划2031年投入商用。飞距此次试飞的离商X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
飞行过程中 ，用还远无法满足航空需求。全球全电但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，动飞飞行持续约27分钟 ，机完不携带任何航空燃油 ，成载整次任务消耗的人首电费约为5美元（约合33.8元人民币）。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。飞距而ES-30是离商一台增程混动飞机 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，受限于电池能量密度 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。机长76英尺（约23.16米） ，
属实是弯道超车 ？ ！起飞重量超过25000磅（约11340千克），完全依靠机载电池提供动力 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，爬升 、采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，
目前ES-30已经拿到美联航、机动以及着陆等科目 。而据公司披露 ，
此外 ，
最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，起飞 、测试内容涵盖滑行、