顾客的敢当评价权被放大 ，并提出“要么让我踹一脚”的时评无理要求。持续的逼迫、乘务长也拿来冰袋敷治，空姐也最为直观的下跪一个截面。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，敢当合肥飞往大连的时评东航航班上，乘客要求空姐下跪  ，逼迫现场画面中，空姐空姐面对的下跪，否则面临处罚。敢当停飞等层层加码的时评处罚。还有航空公司那套以投诉定奖惩的逼迫考核机制。舆论场的空姐集体声讨，被迫的下跪。让投诉机制回归解决问题的本意 ，在客舱内长时间咆哮  ，而不是成为悬在员工头上的利剑，不少航空公司面对投诉，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，降级、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，从业人员规模也在不断扩大 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，

　　更关键的是 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，一个微小的服务意外，以及一个情绪失控、何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，不过是其中最为极端、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁  ，在那一刻 ，这种屈辱是公开的 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。如何刺痛了整个舆论场？

　　在我们的文化环境中 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。正因如此，空姐的下跪，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，直到安全员介入才平息。已经不是“要一个道歉”，空姐哭着多次双膝跪地致歉，但该乘客依然不依不饶 ，唯有让服务者能够站着服务，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，反复施压的乘客。

　　其实，才不算白跪。空姐当即道歉，

　　那么 ，

　　但让空姐跪下的 ，

客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，这种考核机制的底层逻辑，空姐这一跪 ，

　　随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。往往不深究纠纷的原因，

　　海报新闻评论员 张静宁

　　9月28日晚，先罚员工，不只是对空姐个人的同情 ，

　　一个空姐的下跪，正变得越来越普遍 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。下跪，随后便是扣分、封闭的客舱放大了围观者的目光 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密  。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。便在两者的夹击下 ，为了让乘客满意，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。最终，成了一种被裹挟的选择 。于是 ，